Bremen Simulation Straßenbahn in die Überseestadt

Ausgangslage
Die Freie Hansestadt Bremen plant das neue Quartier Hafenkante mit Wohn- und Gewerbeentwicklungen am Hansator. Im Rahmen einer ersten Machbarkeitsstudie wurde die Umsetzung einer Straßenbahnanbindung an die Hafenkante untersucht und zwei Hauptvarianten herausgearbeitet. Diese wurden von uns in einer vertiefenden Untersuchung nach HBS 2015 und mithilfe einer mikroskopischen Verkehrsfluss-simulation vergleichend bewertet.

Zielsetzung
In der mikroskopischen Verkehrsflusssimulation konnten die Auswirkungen der neuen Straßenbahnführungen definiert und die Schwachstellen im Verkehrsnetz ausfindig gemacht werden. Zudem wurde besonderes Augenmerk auf die Qualität des Verkehrsablaufes für den Fuß- und Radverkehr gelegt. Maßgebend für die Auswertung der Bewertungen und Simulationsergebnisse war die E Klima 2022 der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Neben der Qualität des Verkehrsablaufs wurden ebenso die geplanten Aufstellflächen für den Fuß- und Radverkehr im Seitenraum geprüft. Zusätzlich wurden Lkw-Anlieferungen mittels Mikrosimulation geprüft, inwieweit Rangiervorgänge innerhalb des Straßenraums abgebildet werden können.

Ergebnisse
Ergebnis der Untersuchung ist die Identifikation von Schwachstellen sowie die vergleichende Gegenüberstellung der beiden Hauptvarianten.

Leistungen

• Verkehrserhebungen an 5 Knotenpunkten (72h)
• Verkehrsprognose und Ermittlung der resultierenden Bemessungsgrößen
• Leistungsfähigkeitsberechnungen nach HBS 2015 und durch
• mikroskopische Simulation des Verkehrsablaufs mit verkehrsabhängiger Steuerung der Knotenpunkte und einer ÖV-Priorisierung an 9 Knotenpunkten
• Entwicklung von Maßnahmenvorschlägen
• Prüfung Lkw-Andienung
• Dokumentation der Ergebnisse