Verkehrstechnik

Wir erstellen signaltechnische Konzepte nach der RiLSA – Richtlinien für Lichtsignalanlagen – Lichtzeichenanlagen für den Straßenverkehr, von überschlägigen Leistungsfähigkeitsberechnungen bis zur Entwicklung eines umfassenden Koordinierungskonzepts (Grüne Welle). Eine ÖV-Priorisierung für Bus und Straßenbahn, die signaltechnische Optimierung von Verkehrsanlagen für den Fuß- und Radverkehr sowie die Entwicklung von Engstellensignalisierung für Baustellen gehören zu unserem Leistungsbild.

Für die Ermittlung von Zwischen- und Räumzeiten, die Definition der erforderlichen Rückstauräume sowie die Beurteilung der Qualität der Verkehrsabwicklung setzen wir neben der mikroskopischen Simulation die Software AMPEL ein.

Die Sicherstellung und der Nachweis einer ausreichenden Leistungsfähigkeit bei Neu- oder Umbaumaßnahmen bzw. bei Nutzungsänderungen erfolgt nach den Vorgaben der Richtlinie HBS – Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen.

Wir erstellen diese Nachweise nach dem aktuellen Stand der Technik und setzen hierzu Instrumente wie AMPEL, WEAVING, KNOBEL und KREISEL ein. Für komplexere Verkehrssituationen erfolgt die Bewertung zusätzlich mit einer mikroskopischen Simulation.

Der Nachweis der betrieblichen Leistungsfähigkeit von Logistikanlagen (Ladehöfe, Warteflächen, Lieferbereiche, Vorfeld- und Betriebsbereiche an Flughäfen, etc.), Zufahrtkontrollen, Parkhäusern, Tiefgaragen und Terminalvorfahrten gehört zu unseren besonderen Leistungen.

Im Einzelnen erbringen wir:

• Erfassung, Bewertung und Optimierung von Verkehrsprozessen
• Bemessung der erforderlichen Verkehrsflächen zur Sicherstellung eines reibungslosen Verkehrsablaufs
• Ermittlung der erforderlichen Kapazitäten von Stellplatzanlagen, Ladestellen, Lkw-Waagen, Schrankenanlagen sowie Anmeldesystemen
• Erstellung von Verkehrsleitkonzepten
• Mikroskopische Simulation von betrieblichen Verkehrsabläufen