Ausgangslage Die Erschließung des künftigen Parkhauses Terminal 3, des Parkhauses bei Tor 32neu und deren vorgelagerte Straßennetzkonfiguration wurde gegenüber dem planfestgestellten Zustand des Planfalls 2020 (PF 2020) geringfügig angepasst. Die damit verbundenen Auswirkungen auf die maßgeblichen umgebenden Netzabschnitte sind deshalb zu überprüfen.
Vorgehensweise Auf Basis der Verkehrsnachfrage des Planfalls 2020 wurde ein Berechnungsmodell entwickelt, in dem die veränderten Routenverläufe im Quell- Ziel-Verkehr der Parkhauserschließungen berücksichtigt werden. Mit den hieraus resultierenden Knotenstrombelastungen wurden die Auswirkungen auf die Leistungsfähigkeit des Verkehrsnetzes überprüft.
Erfahrungen Durch die Vielzahl vorhergehender Verkehrsuntersuchungen, die das ZIV im Flughafenumfeld bereits bearbeitet hat, konnten wir uns auf ein anerkanntes Datengerüst stützen, das trotz dieser geänderten Rahmenbedingungen eine effiziente und rasche Bearbeitung ermöglichte.
Unsere Leistungen
Verkehrsprognose auf Basis einer eigenen videogestützten Knotenstromerhebung
Entwicklung eines leistungsfähigen Knotenpunktentwurfs
Analyse der örtlichen zielgruppenspezifischen Verkehrsströme
Schleppkurvennachweis
Empfehlung zur geeigneten Anordnung der einzelnen Nutzungen und Verkehrsflächen
